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Stimmigere Optik
Weniger Abstand zwischen Rad und Kotflügel verändert die Proportionen deutlich – ohne das Luftfahrwerk durch ein anderes Fahrwerk zu ersetzen.

SR-PERFORMANCE · LUFTFAHRWERK
Tieferlegung passend zur vorhandenen Luftfederung.
Eine tiefere Fahrzeughöhe mit der vorhandenen Serien-Luftfederung erreichen: Je nach Fahrzeug erfolgt die Anpassung über Software oder passende Komponenten. Vergleichen Sie Methoden, Richtpreise und verfügbare Zulassungsunterlagen.
Mehr als nur Optik
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Weniger Abstand zwischen Rad und Kotflügel verändert die Proportionen deutlich – ohne das Luftfahrwerk durch ein anderes Fahrwerk zu ersetzen.
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Comfort-, Sport- und Lift-Modus sowie die vorhandenen Höhenfunktionen bleiben bei der Tieferlegung per Software oder Koppelstangen erhalten.
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Nicht die maximal mögliche Tiefe ist automatisch die beste. Restfederweg, Freigängigkeit, Räder und Einsatzzweck müssen zusammenpassen.
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Software und Koppelstangen sind nicht bei jedem Fahrzeug gleich verfügbar. Deshalb wählen wir die Methode nach Plattform und technischer Machbarkeit.
Beide Varianten verändern das Grundniveau des Luftfahrwerks auf unterschiedliche Weise. Welche Methode möglich ist, hängt von Fahrzeugplattform, Steuerung und gewünschter Tieferlegung ab.
Bei unterstützten Fahrzeugen wird das Referenzniveau elektronisch über das Fahrwerkssteuergerät beziehungsweise die Fahrzeugdiagnose angepasst. An den Koppelstangen der Niveausensoren wird dabei nichts verändert.
Bei geeigneten Fahrzeugen werden die Koppelstangen der Niveausensoren durch verstellbare Varianten ersetzt. Die geänderte Hebellänge verändert den Referenzwert des Niveausystems und damit die Fahrzeughöhe.
Schweizer Zulassung
Für ausgewählte Koppelstangen-Systeme bieten wir ein modellspezifisches DTC-Gutachten als Grundlage für die technische Prüfung und Eintragung an.
Ausschliesslich für Koppelstangen
Die Verfügbarkeit prüfen wir anhand Ihres Fahrzeugs und der verwendeten Koppelstangen. Für eine reine Software-Tieferlegung bieten wir kein DTC-Gutachten an.
Für den legalen Einsatz im öffentlichen Strassenverkehr sind die erforderliche technische Prüfung und die Eintragung im Fahrzeugausweis notwendig. Die endgültige Beurteilung erfolgt durch die zuständige Prüfstelle.
Wir klären Modell, Baujahr, Luftfahrwerk-System, Rad-/Reifenkombination und gewünschte Fahrzeughöhe.
Je nach Fahrzeug entscheiden wir zwischen Softwareanpassung und verstellbaren Koppelstangen.
Die Fahrzeughöhe wird auf Wunsch, Freigängigkeit, Restfederweg und Alltagstauglichkeit abgestimmt.
Nach der Einstellung kontrollieren wir das Ergebnis und prüfen bei Bedarf verfügbare Zulassungsunterlagen.
Keine Methode ist pauschal besser. Software verändert das Referenzniveau elektronisch, Koppelstangen mechanisch über die Niveausensorik. Entscheidend ist, welche Variante Ihr Fahrzeug unterstützt und welches Ergebnis gewünscht ist.
Der Grundcharakter des serienmässigen Luftfahrwerks bleibt in der Regel erhalten. Bei stärkerer Absenkung kann sich das Fahrverhalten durch den geringeren Restfederweg verändern. Deshalb wählen wir die Höhe nicht nur nach Optik.
Ja. Die vorhandenen Comfort-, Sport- und Lift-Modi bleiben erhalten – sowohl bei einer Tieferlegung per Software als auch mit verstellbaren Koppelstangen.
Das ist fahrzeugspezifisch. Technische Möglichkeiten, Rad-/Reifenkombination, Lenkeinschlag, Restfederweg und Zulassung müssen zusammenpassen. Wir empfehlen deshalb nicht automatisch die maximal mögliche Absenkung.
Ja. Die verstellbaren Koppelstangen können wieder durch die Original-Koppelstangen ersetzt werden. Damit lässt sich die ursprüngliche Fahrzeughöhe wiederherstellen.
Ja. Die Software-Tieferlegung kann wieder auf die ursprüngliche Serienhöhe zurückgesetzt werden.
Ja, für die technische Prüfung und Eintragung der Tieferlegung benötigen Sie einen passenden Nachweis. Ohne die erforderliche Prüfung und Eintragung ist die Tieferlegung im öffentlichen Strassenverkehr nicht zulässig.
Nein. Das von uns angebotene DTC-Gutachten ist ausschliesslich für verstellbare Koppelstangen und ausgewählte Modelle der oben aufgeführten Marken erhältlich. Die konkrete Verfügbarkeit prüfen wir anhand des Fahrzeugausweises. Für eine reine Software-Tieferlegung bieten wir kein DTC-Gutachten an.
Das hängt von Fahrzeug und Methode ab. Eine softwarebasierte Niveauanpassung ist in der Regel schneller durchgeführt als Einbau und Einstellung verstellbarer Koppelstangen.
Am einfachsten senden Sie uns Marke, Modell, Baujahr und ein Foto des Fahrzeugausweises. Falls andere Räder, Spurverbreiterungen oder Fahrwerksänderungen montiert sind, teilen Sie uns diese ebenfalls mit.
LUFTFAHRWERK · FAHRZEUGBEZOGENE ANFRAGE
Die Serien-Luftfederung ist in der Anfrage bereits vorausgewählt. Ergänzen Sie Ihre Wunschhöhe; Methode und verfügbare Unterlagen werden fahrzeugbezogen geklärt.
Geben Sie das vorhandene Serien-Luftfahrwerk und die gewünschte Tieferlegung an. Fahrzeugausweis und Fotos können Sie für die Zuordnung ergänzen.
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