SR-PERFORMANCE · DEAKTIVIERUNGEN
AdBlue, AGR, DPF oder NOx machen Probleme?
Gezielte Softwarelösungen statt wiederkehrender Fehlermeldungen.
Wir passen vereinbarte Funktionen in der Fahrzeugsoftware an: AdBlue/SCR, Abgasrückführung (AGR), Partikelfilter (DPF/OPF) oder einzelne Fehlercodes (DTC). Wählen Sie das System und prüfen Sie Voraussetzungen, Umfang und Einsatzbeschränkungen.
Welche Funktion möchten Sie anpassen?
Wählen Sie den Bereich, der zu Ihrem Fahrzeugproblem passt. Auf den jeweiligen Detailseiten finden Sie weitere Informationen zu Voraussetzungen, Ablauf und Möglichkeiten.
AdBlue
Informationen zu AdBlue-Systemen, typischen Fehlerbildern und den fahrzeugspezifischen Softwaremöglichkeiten.
AGR
Informationen zu AGR-Systemen, typischen Fehlern und den verfügbaren fahrzeugspezifischen Lösungen.
DPF / OPF
Informationen zu Diesel- und Ottopartikelfiltern, typischen Problemen und den jeweiligen Möglichkeiten.
DTC / Fehlercodes
Informationen zu Diagnosefehlercodes, deren Ursachen und fahrzeugspezifischen Softwarelösungen.
Weitere fahrzeugspezifische Softwarelösungen
NOx
Der Bereich NOx umfasst die Stickoxid-Sensorik und zugehörige Meldungen im Abgassystem. Wir prüfen, welche Softwareanpassung für das betroffene System unterstützt wird. Vorhandene Fehlercodes helfen bei der Zuordnung.
Lambda
Lambda-Lösungen betreffen die Lambdasonden und die zugehörigen Überwachungsfunktionen. Ob eine Anpassung infrage kommt, hängt vom Fehlerbild und der Fahrzeugausführung ab. Ein defektes Bauteil wird durch eine Softwareänderung nicht repariert.
Öldruck-Fix
Bei unterstützten Motoren lässt sich die softwareseitige Öldruckregelung gezielt anpassen. Entscheidend sind die konkrete Motorvariante und der vorhandene Softwarestand. Wir klären vorab, ob der Öldruck-Fix für Ihr Fahrzeug verfügbar ist.
Kaltstart
Hier geht es um die softwareseitig hinterlegten Funktionen beim Starten des kalten Motors. Welche Kaltstartanpassung unterstützt wird und welchen Umfang sie hat, prüfen wir für das jeweilige Fahrzeug und dessen Motorsteuergerät.
Auspuffklappen
Bei unterstützten Fahrzeugen können vorhandene Auspuffklappenfunktionen softwareseitig angepasst werden. Voraussetzung ist die passende Fahrzeugausstattung. Die mögliche Änderung richtet sich nach der verbauten Klappensteuerung und dem vorhandenen Softwarestand.
Weitere DTC-Lösungen
Für weitere Diagnosefehlercodes prüfen wir die Unterstützung anhand von Fahrzeug, Steuergerät und Softwarestand. Nennen Sie den genauen Fehlercode und das betroffene System, damit wir den möglichen Umfang einer Anpassung zuordnen können.
Richtpreise für Softwareanpassungen.
Der genaue Preis hängt von Fahrzeug, Steuergerät, Softwarestand und dem notwendigen Programmierverfahren ab.
Je nach Fahrzeug beispielsweise für AdBlue, AGR, DPF / OPF, NOx, Lambda, DTC oder weitere unterstützte Softwarefunktionen.
Wenn die entsprechende Softwarefunktion zusammen mit Chiptuning umgesetzt werden kann.
GEZIELT ANFRAGEN
Diese Angaben brauchen wir für Ihre Anfrage.
Ihr Fahrzeug
Marke, Modell, Baujahr und Motorisierung. Ein Foto des Fahrzeugausweises können Sie für eine eindeutige Zuordnung ergänzen.
Gewünschte Funktion
Nennen Sie die gewünschte Deaktivierung. Falls eine Störung vorliegt: konkrete Fehlermeldung und vorhandene Fehlercodes mitsenden.
Technische Prüfung
Fahrzeug, Steuergerät und Softwarestand bestimmen die Möglichkeiten. Ein Fehlercode allein ersetzt keine Diagnose.
WEITERE INFORMATIONEN
Fehlerbild & technische Voraussetzungen.
Fehlerbild und technische Prüfung
Die Ursache einordnen, bevor Software geändert wird.
Eine wiederkehrende Warnmeldung, Notlauf oder Leistungsverlust kann unterschiedliche Ursachen haben. Auch wenn ein Fehler nach dem Löschen oder einem Bauteiltausch zurückkommt, lässt sich aus dem Fehlercode allein noch keine passende Lösung ableiten.
Wir betrachten Fehlercodes, tatsächliche Symptome und bereits ausgeführte Arbeiten gemeinsam. Fahrzeugausführung, Steuergerät und Softwarestand bestimmen anschliessend, welche Anpassung unterstützt wird. Ist zunächst eine Reparatur oder weitere Diagnose nötig, wird das vor einer Softwareänderung geklärt.
Softwareanpassung und anschliessende Kontrolle
Den vereinbarten Umfang gezielt umsetzen.
Vor der Änderung wird die vorhandene Steuergerätesoftware ausgelesen und der Originalstand gesichert. Wir passen ausschliesslich die vereinbarte Funktion an und übertragen die Software mit dem für das Steuergerät erforderlichen Verfahren.
Nach der Programmierung kontrollieren wir den Fehlerspeicher und die relevanten Fahrzeugfunktionen. Der gesicherte Originalstand dient als Grundlage für eine spätere softwareseitige Rückrüstung; vorhandene Hardwareänderungen müssen dabei gesondert berücksichtigt werden.
Häufige Fragen zu Deaktivierungen
Antworten zu Diagnose, Steuergeräten, Preisen, Rückrüstung und den verschiedenen Softwarelösungen.
› Welche Deaktivierungen sind möglich?
› Ist jede Deaktivierung bei jedem Fahrzeug möglich?
› Muss das Fahrzeug vorher diagnostiziert werden?
› Kann einfach jeder Fehlercode deaktiviert werden?
› Was kostet eine Software-Deaktivierung?
› Kann eine Deaktivierung mit Stage 1 kombiniert werden?
› Wird die Originalsoftware gesichert?
› Ist eine Rückrüstung auf Originalzustand möglich?
› Muss das Steuergerät ausgebaut werden?
› Kann ein ECU Unlock notwendig sein?
› Was passiert, wenn bei der Diagnose ein Defekt gefunden wird?
› Sind diese Deaktivierungen im Strassenverkehr zugelassen?
› Wie lange dauert eine Software-Deaktivierung?
DEAKTIVIERUNGEN · FAHRZEUGBEZOGENE ANFRAGE
Funktion und Fahrzeug angeben.
Wählen Sie die gewünschte Funktion und ergänzen Sie Ihr Fahrzeug. Vorhandene Fehlercodes und bereits ausgeführte Arbeiten helfen uns, den angefragten Umfang einzugrenzen.