SR-PERFORMANCE · DPF/OPF deaktivieren
DPF oder OPF machen Probleme?
Fahrzeugbezogene Softwarelösungen für das betroffene Filtersystem.
Dieselpartikelfilter und Ottopartikelfilter gehören zu unterschiedlichen Systemen. Geben Sie Fahrzeug, Filtertyp und die konkrete Störung an, damit wir die angefragte Arbeit zuordnen können.
ANGEBOT & EIGNUNG
DPF oder OPF – welches System ist betroffen?
Die Leistung betrifft die softwareseitige Anpassung der DPF- oder OPF-Funktion. Wir unterscheiden nach Fahrzeug und Filtersystem, damit der angefragte Umfang eindeutig ist. Nennen Sie vorhandene Warnmeldungen und bereits ausgeführte Arbeiten. Eine Reinigung, ein neuer Filter oder die Reparatur vorhandener Hardware sind nicht Bestandteil dieser Softwareleistung.
FÜR IHRE KONKRETE ANFRAGE
Filterzustand und Fehlerbild
Vorhandene Fehlercodes, Regenerationsprobleme und bereits erfolgte Arbeiten am Filter angeben. Fahrzeugausweis und Diagnosebericht helfen bei der Zuordnung.
Benötigte Angaben ansehen ↗Preis & Leistungsumfang.
Der konkrete Preis richtet sich nach Fahrzeug, Steuergerät und dem für die Programmierung notwendigen Verfahren.
Der Kombipreis gilt pro zusätzlicher, unterstützter Softwareoption beim Chiptuning am selben Fahrzeug.
UNTERLAGEN & ANGABEN
Ihre DPF-/OPF-Anfrage vorbereiten.
Die Anfrage soll erkennen lassen, welches System betroffen ist und welche Arbeit Sie wünschen.
- 01
Fahrzeug & Filtertyp
Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung und DPF oder OPF angeben. Fahrzeugausweis optional ergänzen.
- 02
Fehler & Regeneration
Vorhandene Fehlercodes, Warnmeldungen und auffällige Regenerationen nennen.
- 03
Bisherige Arbeiten
Bereits erfolgte Reinigung, Reparatur oder Änderungen am Filtersystem angeben.
Fahrzeugausweis und Fotos hängen Sie direkt im Anfrageformular an. Es führt Sie durch die benötigten Fahrzeugangaben.
Wie macht sich ein Partikelfilter-Problem bemerkbar?
DPF- und OPF-Störungen können sich unterschiedlich bemerkbar machen. Entscheidend sind Fahrzeugzustand, Fehlercodes und die tatsächliche Ursache der Störung.
Partikelfilter-Warnmeldung
Im Kombiinstrument erscheint eine DPF-/OPF-Warnung, die Motorkontrollleuchte oder eine Meldung zur Abgasnachbehandlung.
Häufige oder abgebrochene Regenerationen
Das Fahrzeug versucht auffällig häufig zu regenerieren oder die Regeneration wird nicht erfolgreich abgeschlossen.
Leistungsverlust oder Notlauf
Bei bestimmten Fehlerzuständen kann das Fahrzeug Leistung reduzieren oder in einen eingeschränkten Betriebsmodus wechseln.
Fehler kommt immer wieder
Der Fehlerspeicher wurde bereits gelöscht oder eine Regeneration durchgeführt – trotzdem erscheint die Störung nach kurzer Zeit erneut.
Wie funktioniert ein Partikelfilter-System?
DPF und OPF filtern Partikel aus dem Abgasstrom. Damit der Filter nicht dauerhaft zugesetzt bleibt, überwacht das Fahrzeug seinen Zustand und führt je nach System Regenerationen durch.
Mehrere Sensoren und Berechnungsmodelle arbeiten dabei zusammen. Wird eine Abweichung erkannt, kann das Motorsteuergerät Warnmeldungen setzen, Regenerationen sperren oder die Motorleistung begrenzen.
Partikelfilter
Filtert Partikel aus dem Abgas und speichert sie bis zur Regeneration.
Differenzdrucksensor
Misst den Druckunterschied vor und nach dem Filter und liefert Hinweise auf dessen Beladung.
Temperatursensoren
Überwachen Abgastemperaturen und spielen bei Regeneration und Schutzfunktionen eine wichtige Rolle.
Regeneration
Das Fahrzeug erhöht unter passenden Bedingungen die Abgastemperatur, um gespeicherte Partikel abzubauen.
Beladungsberechnung
Das Steuergerät berechnet unter anderem aus Fahrzustand und Sensordaten den Zustand des Filters.
Motorsteuergerät
Überwacht Filterzustand und Regeneration und setzt bei erkannten Abweichungen entsprechende Fehler.
Vom Partikelfilter-Fehler bis zur passenden Lösung.
Bevor eine Softwareänderung vorgenommen wird, prüfen wir Fahrzeug, Fehlerbild und Steuergerät. Der genaue Ablauf kann je nach Fahrzeug und Partikelfilter-System variieren.
Fahrzeug & Fehlerbild
Fahrzeugdaten, Warnmeldungen, Symptome und bekannte Fehlercodes werden aufgenommen.
Diagnose
Fehlerspeicher, relevante Messwerte und technische Ausgangslage werden geprüft.
Steuergerät prüfen
Wir prüfen, welches Steuergerät verbaut ist und welches Programmierverfahren erforderlich ist.
Originalstand sichern
Der vorhandene Softwarestand wird vor einer Änderung ausgelesen und gesichert.
Lösung festlegen
Auf Basis von Fahrzeug, Diagnose und Fehlerbild wird entschieden, welche Lösung technisch sinnvoll ist.
Programmierung
Die angepasste Software wird mit dem vorgesehenen Verfahren auf das Steuergerät übertragen.
Kontrolle
Fehlerspeicher und relevante Fahrzeugfunktionen werden nach der Programmierung erneut kontrolliert.
Fahrzeugabhängiger Ablauf
Programmierweg und Arbeitsumfang können sich je nach Fahrzeug und Steuergerät unterscheiden.
Häufige Fragen zu Partikelfilter-Problemen
Antworten zu DPF, OPF, Regeneration, Fehlercodes, Diagnose, Preisen und softwareseitigen Anpassungen.
› Was ist der Unterschied zwischen DPF und OPF?
› Woran erkenne ich ein DPF- oder OPF-Problem?
› Warum regeneriert mein Fahrzeug so häufig?
› Was bedeutet eine abgebrochene Regeneration?
› Kann der Differenzdrucksensor die Ursache sein?
› Was bedeutet der Fehlercode P2002?
› Muss das Fahrzeug zuerst diagnostiziert werden?
› Welche Informationen brauchen Sie für die Prüfung?
› Was kostet eine DPF-/OPF-Softwareanpassung?
› Kann DPF / OPF zusammen mit Stage 1 gemacht werden?
› Muss das Motorsteuergerät ausgebaut werden?
› Wird die Originalsoftware gesichert?
› Ist eine Rückrüstung möglich?
› Ist eine DPF-/OPF-Deaktivierung im Strassenverkehr zugelassen?
DEAKTIVIERUNGEN · FAHRZEUGBEZOGENE ANFRAGE
Filtertyp und Fahrzeug angeben.
DPF / OPF ist in der Anfrage bereits ausgewählt. Nennen Sie die Motorisierung und den Zustand des Filtersystems, damit die konkrete Arbeit zugeordnet werden kann.
Geben Sie DPF oder OPF, vorhandene Fehlercodes und bisherige Arbeiten an. Fotos und Fahrzeugausweis können Sie ergänzen.
Benötigte Angaben ansehen ↗